De rödgröna höjer skatten

De som arbetar har fått mycket mer i plånboken de senaste tre åren. Faktum är att om man dessutom har lån på sin bostad har den privata ekonomin förbättrats avsevärt. För mig är Alliansens arbetslinje självklar. Det samhälle som svenskarna röstade bort för tre år sen var passiviserat och mängder med människor stod utanför. Folk som var fullt arbetsföra var sjukskriva. Alliansen gick till val på att de som kan bidra ska bidra och för mig var valet självklart. Jag gick med i folkpartiet för fyra år sen för att jag var så otroligt trött på den socialdemokrati som Göran Persson stod för. Maktfullkomlig, trött och självgod. Folkpartiet sätter individen i centrum och det passar mig. Jag gillar inte att bli kollektiviserad.

Nu vill den rödgröna röran höja skatten för Stockholmarna. Man vill satsa på allt det som Alliansen i stadshuset har satsat på de senaste tre åren. Bättre cykelvägar, bättre skolor, bättre miljö osv. Men man säger sig behöva en miljard extra till detta. En skattehöjning kommer att ge människor mindre köpkraft och istället för att stimulera ekonomin vill man strypa den. Jag tror inte Stockholmarna vill detta, jag är övertygad om att att Alliansen kommer att sitta kvar i stadshuset efter nästa val.

Läs vad andra bloggare tycker: Mark Klamberg, Ankersjö, Sebastian Hallén och Federley.

Filmsnutt av mig inför FPs provval nu i höst

Jag kandiderar till riksdagen och alla som ställer upp i vårt interna provval har fått möjligheten att spela in en väldigt kort film. Nedan ser du min. Om jag kommer in i riksdagen kommer jag att jobba med diskriminerings- och jämställdhetsfrågor.

Härmed uppmanar jag alla folkpartister i Stockholm att rösta på mig i provvalet!

Stockholms nya stadsdel

Stockholm växer. En ny stadsdel som växer fram är norra Djurgårdsstaden. Energimålet är satt till hälften av vad Hammarby Sjöstad förbrukar och det ska bli spännande att se om man lyckas med detta. Jag utgår från att man kommer att satsa på spår ovan jord. Att bygga ut spårvagnsnätet är mycket billigare än att bygga ut tunnelbanan. Och människor känner sig trygga i en spårvagn, vilket dom inte gör i tunnelbanan. Och att bygga en opera i en av gasklockorna måste man göra.

Jag hoppas också att man under denna byggprocess räknar med att fler och fler människor kommer att cykla i framtiden. Folkpartiet Stockholm är som vanligt visionära och ni kan läsa vårt förslag på cykelprogram här.

Höghastighetståg, är det värt priset?

Idag har vi hört regeringen föreslå att det ska byggas höghastighetståg genom Sverige. Har banorna ska dras vet man inte än. Detta kommer att resultera i att man kan åka mellan Stockholm och Göteborg på två timmar.

Frågan man ställer sig är om det är värt att lägga 150 miljarder kronor på projektet? Är det lönsamt att ha dessa tåg i ett så glest befolkat land som Sverige? Vad säger ni? Skulle pengarna göra mer för miljön om de investerades i andra projekt?

Därför vinner Alliansen nästa val

I DN och SvD idag finns det massor av läsning för er som är politiskt engagerade och för en gångs skull var det intressant att bläddra i en papperstidning istället för att läsa artiklarna på nätet.

Valet nästa år kommer att bli en rysare. Sossarna har aldrig haft så mycket att förlora och vinner alliansen i riksdagsvalet blir det ett historiskt val. Då har den socialdemokratiska dominansen som härskat i Sverige sedan andra världskriget brutits.

Det som man först kommer att tänka på är det rödgröna samarbetet. För det första är det påtvingat, S och MP ville inte ha med kommunister i från början. När Mona Sahlin tvingades backa rasade förtroendet för henne. Hon är väldigt skadskjuten nu och endast 30 procent av väljarna har förtroende för henne i jämförelse med 52 procent för statsministern.

För det andra är det väldligt många frågor som de rödgröna inte kommer att komma överens om. Till exempel LAS reglerna, där MP vill behålla undantagsreglerna vid uppsägning medans S och V vill avskaffa dessa. V vill återinföra förmögenhetsskatten och S vill ha en ny sådan medans MP vill inte ha den alls. V vill inte ha betyg i skolan, S låter som Jan Björklund och vill ha ordning och reda. S förstår inte att vinst är nödvändighet för att driva en friskola medans miljöpartister har förstått detta självklara samband. Och så kan man fortsätta. Och vad händer i Stockholm, hur blir det med förbifarten? Kommer en röst på den rödgröna röran innebära att MP tvingar fram upprivning av beslutet? Kommer trängselskatten att höjas?

Jag är inte orolig för Alliansens del, och absolut inte i Stockholm. Vi är starka här. Socialdemokraterna verkar inte överhuvudtaget ha förstått att folk inte går på klassretoriken längre. Det samhälle som S vill ha är ineffektivt, passiviserar människor som inte tar eller snarare får ta något eget ansvar och detta vet väljarna, det var därför S förlorade makten för tre år sen. Väljarna ville ha förnyelse men fick istället ett neurotiskt samarbete mellan S, MP och V.

I dagsläget har S bara 20 procent av rösterna i Stockholm. Alliansen i stadshuset däremot känns modern, framåtblickande och visar ett ledarskap som Stockholmarna vill ha. Trots den djupa ekonomiska krisen går Stockholm starkt. Arbetslösheten är inte lika hög som i andra delar av landet. Alliansen har förstått att det går att förena en ansvarsfull miljöpolitik med en växande storstad. Dessutom har Alliansen skickliga, karismatiska borgarråd, inte minst i FPs Lotta Edholm och Madeleine Sjöstedt.

Min spaning inför nästa års val är att vänsterpartiet kommer att bli mer och mer osynligt, och detta på grund av deras totalt världsfrånvända politik, och komma med tokiga utspel för att locka väljare vilket kommer att drabba S och MP hårt. Man kommer framför allt inte att vara överens om hur välfärden ska finansieras. Med andra ord, trovärdigheten för att rödgrönt regeringsalternativ kommer att vara väldigt låg vilket kommer att röja väg för ytterligare en alliansseger.

Den som lever får se. Någon som är av annan uppfattning?

Slagsmål om Stockholms cyklister..

Politikerna i Stockholm vi ha cyklisternas röster. Folkpartiet vill att man ska kunna svänga höger vid röd signal. Miljöpartiet vill ha mer pengar. Vänsterpartiet vill inte ha några bilar i innerstan. Moderaterna är modesta och försiktiga. Centerpartiet vill sänka hastigheterna för bilarna.

En sak har dock alla partierna i stadshuset gemensamt, men vill tillåta cyklar i tunnelbanan.

Jag ser fram emot fortsatt cykelkrig!

Om FP-Stockholm

Igår hade vi styrelsemöte med FP-Stockholm. Många kloka erfarna politiker som Madeleine Sjöstedt, Lotta Edholm och Carl B Hamilton sitter i styrelsen samtidigt som det är rätt många nya ansikten. Martin Ängeby och Pär Hommerberg var där för att nämna några. Jag tror kombinationen är lysande. Det går inte att ha en styrelse med människor som bara har jobbat med politik i hela sitt liv. Då är det väldigt svårt att förstå hur människor har det ute i verkligheten. Och den andra stora risken med detta är att drivkraften blir att sitta kvar på sina uppdrag, man har inget annat än politiken att falla tillbaka på. Man blir taktisk istället för att jobba i de frågor man brinner för. Och detta i sin tur leder till mer och mer distansiering från väljarna. Vilket i sin tur leder till mer politikerförakt.

På mötet pratade vi bland annat igenom vårt cykelprogram i Stockholm som är väldigt bra. Cyklisterna har ökat lavinartat och vår förhoppning är att i framtiden kommer ännu fler människor att cykla. För att gående, cyklister och bilister ska komma överens behövs det åtgärder. Och cykelbanorna kan bli ännu säkrare. Stella Fare är väldigt påläst och insatt och det är alltid inspirerande att träffa henne. Jag ser fram emot att jobba utifrån detta program i nästa års valrörelse tillsammans med vårt miljöprogram.