Varför förtrollas av Maria Wetterstrands charm?

Maria Wetterstrand och MP tuffar på som aldrig för och är populärare än någonsin. Det andra språkröret Peter Eriksson uppfattar jag som en slipad men uttråkad populist. I mitt tycke har han varit politiker alltför länge och han borde ta en time-out för att komma igen med ny energi. Personligen tycker jag att MPs framgångar är bättre än att Lars Ohly och hans totalt verklighetsfrånvända partikamrater stiger i populariet. Men det är onekligen lite problematiskt att om man lägger sin röst på MP så betyder det att man röstar för en allians där vänsterpartiet ingår. På valdagen kommer många att ha detta i åtanke. Vill vi ha mer socialism i Sverige? Jag är övertygad om att så inte är fallet.

Maria är snygg, vältalig och har lärt sig säga de rätta sakerna. Ni vet, att kärnkraften ska "fasas ut", hon kan inte säga när, men den "ska ersättas när möjligheten finns..." Man ska "satsa på miljövänliga alternativ, vi måste ha mer sol- och vindkraft". Detta låter ju väldigt bra, men hur ska miljöpartiet nå sitt drömsamhälle? Hur mycket kommer skatterna att höjas och hur mycket kommer den ekonomiska utvecklingen i Sverige hämmas om MP ska sätta agendan? Kommer det att kosta mer än det smakar?

Detta tycker jag man måste tänka på som väljare. MP är för 30-timmarsveckor för alla. Man vill att bensinen ska kosta 15 kr per liter. Man är emot alla former av betyg? Peter Eriksson ville att skattebetalarna skulle gå in och stötta SAAB med miljarder men han vill inte ha någon ringled för biltrafik runt Stockholm. Samtidigt så blev han upprörd när staten gick in med pengar för att stötta SAS. Är det något som förstår vad Peter Eriksson och MP faktiskt vill?

Jag kan förstår att Maria Wetterstrand är populär just nu. Alla pratar om klimathotet och Maria får vara galonjsfigur för svenska folkets dåliga samvete. Media gillar henne, hon passar i dramaturgin som den unga snygga tjejen som vill rädda världen samtidigt som hon gång på gång utklassar tanten Mona Sahlin i popularitetsmätningar. Men som väljare bör man sätta sig ner och läsa igenom MPs partiprogram och läsa vad det är för politik de vill driva igenom istället för att falla för Wetterstrands vältajmade charmoffensiv.

V och S vill ta bort människors möjligheter till egen försörjning

I Rapport igår kunde vi konstatera att Alliansens införande av avdrag för hushållsnära tjänster har skapat 11 400 jobb. 150 000 personer, äldre och yngre, singlar och barnfamiljer har utnyttjat möjligheten. Avdraget visar på ett otroligt tydligt sätt, att lägre skatter skapar mer jobb.

Almega gör bedömningen att hälften av dessa jobb försvinner om möjligheten till avdraget tas bort, något som de rödgröna tidigare lovat att se till om de kommer till makten vid nästa val. Föraktfullt kallar socialdemokrater och vänsterpartister avdraget för pigavdrag och förringar de människor som städar hemma i svenskars hem. Att städa skolor, sjukhus och kontor är tydligen något fint de rödgrönas värld, men att göra samma sak hemma hos en privatperson är något fult. Var finns den logiken?

Hur som helst. Nu visar det sig att Miljöpartiet, som onekligen inte bara består av utopiska drömmare, har förstått att avdraget är något positivt för Sverige och svenskarna. De vill inte längre avskaffa avdraget och splittringen blir uppenbar. Frågan är vilka fler frågor kommer MP, V och S inte vara överens om vid valet i höst? Eller snarare, vilka frågor kommer de att vara överens om?

Den alltid lika underhållande och kloke Fredrik Westerlund skriver om hushållsnära tjänster på sin nya blogg.

Läs även vad andra bloggare tycker i frågan: Björn Brändevall, Carl B Hamilton, Carina Boberg, Mikael Wendt, Magnus Andersson, Linander, Hållplats Hådén, Baccus, Thomas Böhlmark, Hans Åberg och Christian Gustavsson.

Lite mer populism från Miljöpartiet...

Hallå Peter Eriksson! Vad håller du på med? När SAAB var illa ute så stod du och grät krokodiltårar och sa att det var ett stort misslyckande att regeringen inte gick in och köpte SAAB. Nu när regeringen går in med pengar i SAS så tycker du att det är fel! Vad vill du egentligen? Tycker du inte att din populism blir väl uppenbar och pinsam?

Läs vad andra bloggare tycker: Jesper Svensson, Mikael Ståldal, Runo Johansson, Hanna Wagenius, Motpol, Ankersjö, Andreas Froby och Linnéa Darell.

Bra Jan Björklund!

Jan Björklund öppnar upp för ett samarbete med MP efter valet. Detta är såklart helt logiskt. V och MP står mil ifrån varandra och tvångsäktenskapet kommer att bli ett black om foten för den rödgröna röran fram till valet.

Läs vad andra bloggare tycker: Per Altenberg, Attila, Roger Haddad och Johan Westerholm.

MP i otakt med sina väljare...

Av Stockholmarna är 72 procent positiva till Förbifart Stockholm. Av de som röstar på mitt eget parti är bara fyra procent negativa till förslaget. Av miljöpartiets väljare är endast var fjärde emot Förbifarten. MP-politikerna skriker med andra ord som vanligt i motvind. Väljarna vill ha en sund politik, där miljön inkluderas, medans många av ledande MP-politiker föraktar bilar, ekonomisk utveckling och vill ha en återgång till självhushåll. En sådan politik hade verkligen skapat förutsättningar för Sverige att hävda sig i den globala konkurrensen.

Och vad är problemet? Av 21 km väg kommer 17(!) gå i tunnlar under jord. Gläds åt detta istället för att dissa era väljare.

Mitt tips till MP är att tona ner sig en aning och kanske lyssna en aning på vad era väljare vill ha. Ni är inte det enda parti som har en bra miljöpolitik, läs till exempels FP Stockholms miljöprogram.

Bilar i innerstan...

Jag bodde på söder i sju år. De första två åren hade jag inte något garageplats. När jag ibland kom hem efter jobbet senare på kvällen fick jag ibland leta parkeringen i minste en halvtimme. Flera gånger fick jag stå på Reimersholme, som låg 1,5 km från vår lägenhet. Till slut fick jag en garageplats för 1200 kr/månad och mitt liv blev otroligt mycket enklare. Numera vägrar jag flytta till en lägenhet som inte har parkeringsplats eller garage.

Var tredje Stockholmare äger en bil. I Stockholm finns mer än 25 boende per parkeringsplats på gatan, men samtidigt står många garage tomma. Giriga fastighetsägare tar upp till 4000 kr för en garageplats och boendeparkeringen kostar 600 kr.

Kjell Larsson, VD för Stockholm parkering, tycker att priset för boendeparkeringen borde höjas. Miljöpartiet vill såklart chockhöja med 300 kr. Bilar är för dom ett sattyg, något som ska motarbetas till varje pris. Varför inte sänka garageavgifterna istället? 4000 kr för en bilplats i ett garage är ett skämt.

Stockholm parkering vill inte sänka priserna i sina garage för då är dom rädda för att få kritik av privata aktörer, att dom inte konkurrerar på lika villkor. Detta kan jag inte förstå, uppenbarligen är priserna inte anpassade till marknaden eftersom många garage står tomma. Så sänk priserna och då kommer de privata aktörerna att följa efter. Då hade färre bilar i innerstan irrat runt i 30 minuter och desperat letat efter parkering.

Därför vinner Alliansen nästa val

I DN och SvD idag finns det massor av läsning för er som är politiskt engagerade och för en gångs skull var det intressant att bläddra i en papperstidning istället för att läsa artiklarna på nätet.

Valet nästa år kommer att bli en rysare. Sossarna har aldrig haft så mycket att förlora och vinner alliansen i riksdagsvalet blir det ett historiskt val. Då har den socialdemokratiska dominansen som härskat i Sverige sedan andra världskriget brutits.

Det som man först kommer att tänka på är det rödgröna samarbetet. För det första är det påtvingat, S och MP ville inte ha med kommunister i från början. När Mona Sahlin tvingades backa rasade förtroendet för henne. Hon är väldigt skadskjuten nu och endast 30 procent av väljarna har förtroende för henne i jämförelse med 52 procent för statsministern.

För det andra är det väldligt många frågor som de rödgröna inte kommer att komma överens om. Till exempel LAS reglerna, där MP vill behålla undantagsreglerna vid uppsägning medans S och V vill avskaffa dessa. V vill återinföra förmögenhetsskatten och S vill ha en ny sådan medans MP vill inte ha den alls. V vill inte ha betyg i skolan, S låter som Jan Björklund och vill ha ordning och reda. S förstår inte att vinst är nödvändighet för att driva en friskola medans miljöpartister har förstått detta självklara samband. Och så kan man fortsätta. Och vad händer i Stockholm, hur blir det med förbifarten? Kommer en röst på den rödgröna röran innebära att MP tvingar fram upprivning av beslutet? Kommer trängselskatten att höjas?

Jag är inte orolig för Alliansens del, och absolut inte i Stockholm. Vi är starka här. Socialdemokraterna verkar inte överhuvudtaget ha förstått att folk inte går på klassretoriken längre. Det samhälle som S vill ha är ineffektivt, passiviserar människor som inte tar eller snarare får ta något eget ansvar och detta vet väljarna, det var därför S förlorade makten för tre år sen. Väljarna ville ha förnyelse men fick istället ett neurotiskt samarbete mellan S, MP och V.

I dagsläget har S bara 20 procent av rösterna i Stockholm. Alliansen i stadshuset däremot känns modern, framåtblickande och visar ett ledarskap som Stockholmarna vill ha. Trots den djupa ekonomiska krisen går Stockholm starkt. Arbetslösheten är inte lika hög som i andra delar av landet. Alliansen har förstått att det går att förena en ansvarsfull miljöpolitik med en växande storstad. Dessutom har Alliansen skickliga, karismatiska borgarråd, inte minst i FPs Lotta Edholm och Madeleine Sjöstedt.

Min spaning inför nästa års val är att vänsterpartiet kommer att bli mer och mer osynligt, och detta på grund av deras totalt världsfrånvända politik, och komma med tokiga utspel för att locka väljare vilket kommer att drabba S och MP hårt. Man kommer framför allt inte att vara överens om hur välfärden ska finansieras. Med andra ord, trovärdigheten för att rödgrönt regeringsalternativ kommer att vara väldigt låg vilket kommer att röja väg för ytterligare en alliansseger.

Den som lever får se. Någon som är av annan uppfattning?

Mona Sahlins mardröm fortsätter...

Mona Sahlins mardröm fortsätter.
Hon har bara stöd av 20 procent av väljarna och bara varannan sosseväljare tror att Mona Sahlin skulle bli en bättre stadsminister än Fredrik Reinfeldt. Detta är såklart ett uselt betyg och ett jätteproblem för Sahlin. Politik handlar om förtroende och det är inte mycket som talar för att hon ska hinna återskapa detta när det bara är ett år kvar till valet.

När Sahlin valdes till partiordförande efter Göran Persson så skrek alla efter förnyelse. Valet förlorades på grund av att socialdemokratin hade regerat för länge hette det. Man rannsakade sig själv och många socialdemokraterna var förmodligen uppriktiga i sin önskan att förnya partiet. Men så visade väljarundersökningar att opinionen ledde med 19 procentenheter och förnyelsearbetet lades på is. Förmodligen tänkte man att här det bara att vänta ut Alliansen och om fyra år är ordningen återställd.

Mitt i detta deklarerar Sahlin och MPs båda språkrör att de ska gå till val tillsammans. Och detta leder till att vänstersossarna flippar fullständigt och bokstavligen tvingar Mona att bjuda in vänsterpartiet i samarbetet. Nu ser vi resultatet, det är näst intill dött lopp mellan blocken, vänsterblocket har just nu ett litet övertag. Men när väljarna ska säga sitt om ett år är jag övertygad om att Alliansen vinner. Detta på grund av trovärdigheten. Den rödgröna röran till vänster är inte ett trovärdigt regeringsalternativ. Regeringsdugligheten kommer att avgöra nästa val, precis som valet 2006. Och detta är inte bara önskvärt, utan även nödvändigt för den förväntade socialdemokratiska förnyelsen.

Läs vad andra bloggare tycker: Erik Laakso, , Röda Malmö och Spikharry´s blogg.

Andra liberala bloggar: Sebastian Hallén, 1000 chanser och Adam Cwejman.

Om Förbifarten och mer bilförakt från MP

I går såg jag när Karin Svensson-Smith debatterade med en moderat och idag fick jag se jag vår miljöminister Andreas Carlgren debattera mot MPs språkrör Maria Wetterstrand. Ämnet för debatten var Förbifart Stockholm. Än en gång slog det mig att den tydliga skiljelinjen är är att miljöpartisterna inte vill ha några bilar, medans Carlgren och Alliansen bejakar bilismen och förstår att denna är en förutsättning för att vårt samhälle ska fungera. MP tycker att kör man bil ska man straffas, pengarna från trängselavgifterna ska gå till kollektivsatsningar. Dubbdäck ska förbjudas. Bensinskatten ska höjas.

Båda är skickliga debattörer men framför allt så sänkte Carlgren Wetterstrand med argumentet att när tunneln är klar så kommer den trafikeras av bilar som inte kör på fossila bränslen. Detta är onekligen ett starkt argument.

Sverige stannar utan bilen. Som miljöpartist i Stockholms innerstad är det lätt att åka kollektivt, men alla de människor som inte har detta privliegium, och bor långt utanför stan, eller i andra delar av Sverige, hur ska de ta sig fram? Skulle jag ta mig kollektivt till mitt sommarställe skulle det ta minst tre timmar och det tar drygt en timme med bil. Och hur skulle jag få med mig allt jag behöver för mina besök där?

Det självklara måste vara att både satsa på kollektivtrafik och vägar. Alliansen har tack och lov förstått det här. Stockholm växer med ett Malmö på tio år och det är i elfte timmen att Förbifarten börjar byggas. Om de rödgröna får makten vid nästa val kommer V och MP gå över lik för att övertyga S som är för Förbifarten att riva upp beslutet. Ni kan ju se hur det blir. Stockholm växer igen medans arga miljöpartister och kommunister slåss med sina allierade i en fråga som är otroligt avgörande för Stockholms framtid.

Och Mona Sahlin berättar att i vår kommer ett miljöprogram från den rödgröna röran. Det ska bli väldigt spännande att se vilka visionära, utvecklingsvänliga förslag som läggs fram.

Läs vad andra bloggare tycker: Peter Andersson, Röda Malmö, Birger Schlaug, Christian Valtersson och Maria Ferm.

Andra liberala bloggar: Mathias Sundin, Sebastian Hallén, Mark Klamberg, Amanda Brihed, Liberati, Magnus Andersson och Louise Persson.

Om Miljöpartiets hat mot bilar

I morse lyssnade jag på en moderat och en miljöpartist som diskuterade dubbdäckens vara eller inte vara. Miljöpartisten var helt emot dubbdäck med tanke på barns hälsa. Moderaten, som var från Norrland var av naturliga skäl för dubbdäck.

I Stockholm förväntas dubbdäck förbjudas på flera gator nu i vinter. Är inte detta den bästa lösningen? Att man utifrån olika situationer bedömmer vilket som är rimligast, både med tanke på trafiksäkerhet och barns hälsa.

Vad som tydligast framkom i debatten var att miljöpartisten vill inte att vi använder bilar? Bilar är något ont som ska bort. Det spelar ingen roll om dom drivs på fossilfria bränslen.

Eftersom detta framkom så tydligt i debatten har jag en fråga till er miljöpartister. Hur ska Sverige överleva om det inte finns några bilar? Hur ska människor i Norrlands inland ta sig runt? Med spårvagn? När ni värnar om miljön, finns då människor med i era planer?

Läs vad andra bloggare tycker: Peter Linden, Lina och annat, Ulla Hamilton och Andersson på Kungsholmen.

Dilemmat i miljödebatten

Miljöpartiet får röster genom skrämsel. Typ Mark Lynas: ”gör vi inget nu så kommer planeten att börja koka om hundra år”. Otroligt effektigt såklart. Det är inne att tänka på miljön. Men när man frågar folk om de är beredda att inskränka sin egen frihet är det otroligt få som lever som de lär. En läpparnas bekännelse är enkel, att leva upp till miljöidealen är inte lika lätt. Att köpa en miljöbil som går på etanol är en självklarhet för många, men att ta reda på varifrån etanolen kommer ifrån och hur mycket regnskog som har skövlats är inte lika intressant. Man vill stilla sitt dåliga samvete för man lever i överflöd och sen bryr man sig inte så mycket om konsekvenserna. Och på samma sätt blir det logiskt att lägga sin röst på miljöpartiet, de kämpar ju trots allt för en god sak.

Men vilket pris vill miljökämparna att vi ska betala för att förbruka mindre energi? Är det rimligt att använda mat till bränsle, istället för fossila, när hundratals miljoner människor svälter? Ska stater subventionera vissa grödor som gör att produktionen slås ut i fattiga länder? Är det rättvist att fattiga länder inte ska få samma möjligheter som vi haft när vi utvecklade vårt vältstånd med hjälp av elektriciteten? Min vän Erik Svansbro skriver om vikten av utveckling och om dilemmat hur fattiga länder inte kan växa om de inte får el.

Så vad är viktigast, miljön eller människors liv?

Och vad är alternativet. Att Mark Lynas profetior slår in och Himalayas glaciärer smälter och bristen på dricksvatten kommer att driva hundratals miljoner människor på flykt?

Skatten ska höjas!

Jaaa! Nu kom det! Skatten ska höjas. Sossarna, vänsterpartiet och miljöpartiet är överens. De är övertygade om att detta är en valvinnare. Novus har frågat människor om de vill ha höga skatter och 65 procent ville det och då skapar de rödgröna sin politik efter det. Så ska politik bedrivas. Man sticker upp fingret i luften och ser vilket håll det blåser.

Ni till vänster, lycka till. Ni behöver denna lyckönskan. Jag är övertygad om att ni kommer att förlora valet nästa år. Inte bara för att ni går till val på att höja skatterna utan för att ni inte kommer att komma överens i annat än ett fåtal frågor.
Regeringsdugligheten kommer att bli avgörande, precis som vid förra valet. Men hur som helst så blir det en spännande valrörelse. Och framför allt underhållande. Lars Ohly och Wetterstrand i samma lag kan ju inte bli fel.

När tror ni vänstern backar?

Vänsterpartiet har gjort ett uselt EP-val. De rasade med mer än sju procent och har nu endast ett mandat i parlamentet.

Lars Ohly gör den kloka analysen: "Det har varit ett hinder i valrörelsen att vi är så kritiska till EU att vi vill gå ur samtidigt som vi går in och gör jobbet där EU har makt Det kan människor ha svårt att förstå".

No shit! Vem förstår hur en EU-kritiker i parlamentet ska göra sin röst hörd? Tror någon tänkande människa överhuvudtaget att en kommunist från Sverige ska kunna påverka EU och framför allt när personen i fråga tycker att EU är något katten släpat in? Det säger sig självt att det är dömt att misslykas.

Varför tror vänsterpartiser att vi har större möjlighet att skapa fred, en bättre miljö och goda förutsättningar för alla människor i Europa om vi står UTANFÖR ett samarbete? Hur kan vi påverka då? För mig är det en gåta och uppenbarligen är jag inte den enda som är förvirrad.

Miljöpartiet kastade ut sitt EU-motstånd och gjorde ett bra val, klart att vänstern måste göra samma sak för att lycka klamra sig fast i riksdagen.

Men det som är mest anmärkningsvärt, och som gör att folk tar avstånd från vänstern, är att de inte förstår att deras politik, som grundar sig på en rutten ideologi som är orsaken till hundratals miljoner människors död, inte lockar några människor.

Läs vad andra bloggare tycker: motpol, brumbjörn, Mats G Nilsson, politikerbloggen.

Segerrusig FP-valvaka!

Otroligt kul att FP gjorde ett kanonval. Det lönar sig att vara tydlig. Det lönar sig att inte prata skit om andra. Det lönar sig att vara positiva till förändring. Vi liberaler älskar Europa.

Stämningen på valvakan igår var otrolig och Jan Björklund och Marit Paulsen strålade ikapp. Nu ser vi fram emot ännu ett framgångsrikt val nästa år.

Centern ökade i Stockholm, Göteborg och Malmö. Folkpartiet gjorde ett mycket bra val i Stockholm. Storstadsliberaler gillar oss. Jag ser fram emot mer samarbete på lokal nivå med Centern i framtiden.

Grattis också till MP och PP, ni har verkligen nått fram med er politik och nu måste alla partier ta integriteten på nätet på allvar. Internet och nya medier har varit en stor faktor i detta val, inte bara för PP och detta bådar för ett väldigt spännande val nästa år.

Men Junilistan, lägg ner, ni är ett minne blott. Och främlingsfientliga SD får fortsätta sprida sitt hat utanför EP-parlamentet. Och vad otroligt skönt att folk har förstått att kommunism är skit.

Miljöpartiet och deras förlamande politik..

Stockholm växer otroligt fort, om 20 år kommer 200000 fler människor ha flyttat hit, och för att klara befolkningsökningen måste det byggas fler bostäder. Alliansen i stadshuset är i full gång, sedan valet har över 12000 lägenheter byggts.

Nu visar en granskning att om oppositionen i stadshuset skulle haft makten skulle många av dessa inte blivit av. Ett eller flera av oppositionspartierna har sagt nej till över 4502 av dessa bostäder. Av dessa är miljöpartiet helt klart värst. Skulle dom varit med och påverkat politiken skulle minst en tredjedel av de byggda lägenheterna inte existerat. Detta skulle ställa 10000 människor utan bostad. Oppositionen saknar helt och hållet en gemensam bostadspolitik och en röd majoritet i stadshuset skulle innebära att i stort sett alla utvecklingsområden stannade av.

Hur tänker miljöpartiet? Tror ni att Stockholm kommer att sluta växa för att ni bidrar till att folk blir mer trångbodda? Vart ska folk ta vägen? Hur tänker ni att en stad ska kunna utvecklas om ni säger nej till alla expansiva beslut?

Läs vad andra bloggare tycker: Dick Erixon, Per Ankarsjö.

Stockholm sitter med Svarte Petter

I SvD idag kan man läsa om hur Sveriges trafiksatsningar ska fördelas fram till 2021. I Stockholm har man planerat in fler spårvägar men dessa riskerar nu att bli utan pengar på grund av att det blir för dyrt.

Den springande punkten är att Stockholmsregionen förväntas växa med 500000, en halv miljon, invånare på 25 år. Det kommer att bli extremt trångbott för inplanerade bostadshus kommer inte att täcka behovet.

Och hur ska dessa människor ta sig fram? Bilen kommer inte att vara ett alternativ. Vad som återstår är fler bussar men dessa ska trängas på samma gator som bilarna kör på. Det kommer att bli ännu värre kaos i Stockholmstrafiken än vad det är idag.

I detta sammanhang måste jag uppmana miljöpartister som Yvonne Blombäck att stå på sig. Hon kritiserar att inkomsterna från Stockholms trängselskatt är öronmärkta för att bygga vägar? Varför detta enfaldiga beslut? Förutom att bygga vägar måste pengarna även kunna användas till kollektivtrafik. Att öronmärka pengar för enbart vägar är bara dumt

Om vi ska ha en modern, tillgänglig stad så måste vi tänka framåt, våga satsa på både nya vägar och förlängning av tvärbanor och annan spårbunden trafik. Att inte satsa på Stockholms kollektivtrafik kommer att bli förlamande och förödande för hela Sveriges tillväxt.