Seved Monke till stadsfullmäktige 2010

Jag kandiderar till stadsfullmäktige i Stockholm för Folkpartiet Liberalerna i valet 2010. Det interna provvalet till stadsfullmäktige börjar idag och alla folkpartister i Stockholm får en katalog där alla kandidaterna presenteras. Provvalen är vägledande för nomieringskommittérna när de ska spika listorna till riksdag, län och stad.

Jag skulle bli glad om du som har möjlighet vill kryssa mig i provvalet.

Nedan kan du läsa om vilka frågor jag driver och kommer fortsätta driva om jag får förtroendet att sitta i stadsfullmäktige under nästa mandatperiod.

De Stockholmsfrågor jag brinner för är stadsbyggnads-, miljö- och trafikfrågor. 20000 människor flyttar till Stockholm varje år och Stockholm står inför stora utmaningar. Jag är övertygad om att Stockholm kan växa utan att den unika stadsmiljön förstörs.

Miljön kommer vi att klara även om Stockholm expanderar. Stockholm kommer även i framtiden att vara en av världens vackraste städer. Genom att bygga klimatsmarta hus, prioritera kollektivtrafik, båttrafik och cykeltrafik kan vi klara miljöutmaningarna trots en befolkningsökning.

Kollektivtrafiken måste byggas ut i en snabbare takt och främst då genom spårbunden trafik ovan jord. Vattnet måste också utnyttjas mer för persontrafik. Det måste vara mer lönsamt att köra bilar som inte drivs på fossila bränslen.

Bygg bort otryggheten genom att bygga kvartersstad även utanför tullarna. Bygg ihop förortsområdena och underlätta kommunikationen mellan förorterna så att integrationen går snabbare. Bygg även höga hus utanför tullarna. Eftersom fler och fler Stockholmare cyklar behövs fler och säkrare cykelbanor.

Läs mer i denna blogg om du vill veta mer om mina åsikter och de frågor jag driver. Etiketterna finns till höger.

Stockholmarna dör i förtid!

Stockholmarna dör sju månader tidigare än vad de hade gjort om de bott i en mindre stad. Anledningen är luftföroreningarna från biltrafiken, det är både avgaser och partiklar i gatan som slits upp p g a dubbdäck som är bovar i dramat. Dubbdäcksfria zoner är på gång. Bra? Nja, kommer det att minska trafiken? Nej, det kommer vara lika många bilar, utan dubbdäck, som spyr ut lika mycket avgaser.

Jag tycker FP-Stockholms cykelprogram är ett steg i rätt riktning. Få fler att cykla, gör cykelvägarna tillgängliga på vintern och bygg fler cykelbanor. Bygg cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiksknutpunkter.

Och framför allt, bygg ut kollektivtrafiken. Skynda på utbyggnaden av tvärbanorna så att man kan ta sig från två förorter utan att sitta och skumpa på en buss eller tvingas in till stan först med tunnelbanan. Och självklart ska folk uppmuntras att köpa bilar som inte drivs på fossila bränslen.

Om FP-Stockholm

Igår hade vi styrelsemöte med FP-Stockholm. Många kloka erfarna politiker som Madeleine Sjöstedt, Lotta Edholm och Carl B Hamilton sitter i styrelsen samtidigt som det är rätt många nya ansikten. Martin Ängeby och Pär Hommerberg var där för att nämna några. Jag tror kombinationen är lysande. Det går inte att ha en styrelse med människor som bara har jobbat med politik i hela sitt liv. Då är det väldigt svårt att förstå hur människor har det ute i verkligheten. Och den andra stora risken med detta är att drivkraften blir att sitta kvar på sina uppdrag, man har inget annat än politiken att falla tillbaka på. Man blir taktisk istället för att jobba i de frågor man brinner för. Och detta i sin tur leder till mer och mer distansiering från väljarna. Vilket i sin tur leder till mer politikerförakt.

På mötet pratade vi bland annat igenom vårt cykelprogram i Stockholm som är väldigt bra. Cyklisterna har ökat lavinartat och vår förhoppning är att i framtiden kommer ännu fler människor att cykla. För att gående, cyklister och bilister ska komma överens behövs det åtgärder. Och cykelbanorna kan bli ännu säkrare. Stella Fare är väldigt påläst och insatt och det är alltid inspirerande att träffa henne. Jag ser fram emot att jobba utifrån detta program i nästa års valrörelse tillsammans med vårt miljöprogram.

Samarbete för en bättre miljö i Stockholm

I förra veckan var jag på ett mycket intressant möte där folkpartiets nya miljöprogram i Stockholms stad presenterades.

Vi har onekligen en del att leva upp till, förutom att vår huvudstad anses vara en av världens vackraste städer med alla öar, den gamla bebyggelsen och vattenspeglarna, så har vi i stark konkurrens blivit utnämnda till Europas miljöhuvudstad 2010.

För att klara av befolkningstillväxten och samtidigt klara miljön måste vi gemensamt, över partigränserna, ta kloka beslut i stadshuset och se till att långsiktligheten går före politisk taktik och populism.

Flera intressant mål i finns i folkpartiets miljöprogram.

Uppmuntra hushållen genom ett hyr/köp system att installera köksavfallskvarn där avfallet blir till energi.

Gammal belysning föreslås ersättas av moderna ljuskällor som både är energieffektiva och skapar en tryggare stadsmiljö.

Genom energieffektiva fönster, värmeåtervinning i ny ventilation och dagsljusstyrd belysning kan halvera energiförbrukningen i skolor och andra offentliga lokaler.

Stockholm växer så det knakar. Fler och fler kommer att åka kollektivt. Satsningen på el och biogas måste fortsätta. Mer matavfall bör rötas till biogas.

Stockholms stad har tillsammans med Fortum presenterat en plan för att göra Stockholm till en av världens främsta elbilstäder är 2030. För att detta ska bli verklighet måste omställningen ske snabbare. En elbilskomminsion måste tillsättas för detta arbete.

Stockholms cykeltrafik måste öka. De senaste åren har antal cyklister i Stockholm ökat till det dubbla. Detta är positivt både för miljön och för folkhälsan. Promenadstaden måste utvecklas parallellt med cykelstaden.

Folkpartiet vill också att det vid Centralen och andra knutpunkten ska finnas trygga och lätt tillgängliga cykelparkeringar.

Det föreslås också att fler spårvägar ska byggas och att vattnet måste utnyttjas mer för kollektivtrafiken.

Andra partier har egna program för miljön i Stockholm men målet är det samma. Ett tätare samarbete, även över blockgränserna skulle påskynda arbetet och gynna alla Stockholmare.